Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Oferta spółki Contrast została wybrana jako najkorzystniejsza w przetargu na przebudowę stacji trans...

Zarząd Budimeksu poinformował o tym, że oferta spółki na budowę obwodnicy Stawisk w województwie pod...

1 marca jeden z największych wrocławskich deweloperów – i2 Development otrzymał pozwolenie na b...

Coraz bliżej nowej, bardzo dużej inwestycji logistyczno-magazynowej w Aglomeracji Wrocławskiej. Spół...

Vantage Development S.A. podpisał umowę o wartości 73,5 mln zł netto z firmą Erbud S.A z Warszawy na...

Seifert Polska, spółka-córka międzynarodowego operatora logistycznego wybrała kompleks Segro Logistics Park Stryków w województwie łódzkim. Firma zdecydowała się na wynajęcie w 6,9 tys. mkw.